Wyniki wyszukiwania dla frazy: dworca pks

Zapraszam 6 marca do Ryczowa na zakończenie sezonu narciarskiego.
Klub Turystyczny "OSTAŃCE" inauguruje całoroczne obchody 40- lecia swojego istnienia a ta impreza będzie pierwszą z całego cyklu.
Wyjazd do Ryczowa z dworca PKS w Zawierciu o 9:20 z nartami biegowymi lub śladowymi.
O godz. 13:00 rozpoczyna się druga część czyli uroczyste ognisko przy XIV w. strażnicy obronnej w Ryczowie
W programie ogniska między innymi: obrzędowe rozniecenie ognia,gawęda prezesa,popisy sprawnościowe i na koniec pieczenie kiełbasek.
Na pierwszą część zapraszamy narciarzy a na drugą wszystkich chętnych.

Pozdrawiam i zapraszam Skuter

ZBRODNIA W GOSPODARCE; WOJNA DOMOWA?

Największym zbrodniarzem po II wojnie światowej - oficjalnie - jest ZAKŁAD UBEZPIECZEŃ SPOŁECZNYCH /ZUS/!

ZUS jest wrogiem PAŃSTWA POLSKIEGO !!! To on zniszczył w ludziach energię, nadzieję, przyszłość. Handel, usługi, rzemiosło. Kiedy przyjechałem na przesiedlenie do kraju i od razu wziąłem się do roboty, składki wynosiły 160.00 złotych. Teraz dochodzi do 800.00 złotych. W ciągu dekady wzrosło o 400 procent ! I to są te oficjalne mandaty wymuszane z Kodeksu Diabła ! Powiem tak, to jest system bandycki ! Wymyślony przez pewną opcję. Komuna połaczyła się z kapitalistami, i co z tego wyszło ? Zakalec dla Narodu !!!

Ale chciałbym powrócić do sprawy picia na ulicy "piweńko". Powiem tak, rzadko piję. Po prostu wolę kupić białego salcesonu - chyba że mam rezerwy... W Słupsku przy ulicy Wolności, w "Biedronce" - bo jest tam piwo "Korsarz" a ma ponad 10% alkoholu, wziąłem trzy buteleczki - w dozach nie mają. Otworzyłem przy sklepie buteleczkę o jakieś żelastwo i kieruję się w kierunku dworca PKS. Przypaliłem papierosa i tak udałem się koło rynku. Po drodze zaczepia mnie kobieta, ostrzega żebym uważał na policję. Odpowiedziałem dobremu człowiekowi: Że jestem cywilizowanym człowiekiem, że nikt nie będzie mi odbierał wolności, czy piję lemoniadę czy piwko. Proszę mi wierzyć doszedłem do ul. Małachowskiego i specjalnie, powtarzam specjalnie skręciłem w lewo gdzie się znajduje komisariat policji z rogiem ulicy Reymonta. Piwko i papierosik, specerkiem, przystanąłem kilka łyków do studzienki, i tak dotarłem do dworca. Proszę Państwa, to jest absurd. To jest zniewolenie człowieka w XXI wieku. Pod pozorem praworządności cnoty na skrzydłach bociana.

Rycerze z polskim rodowodem, jeśli będziecie mieli pragnienie wypicia piweńka, pijcie na zdrowie ! A jak będą się szwendać policyjne żebraki, powołacie się na mnie. Mówcie im tak: MAMY ZEZWOLENIE OD PANA ZYGMUNTA !

Z wesołego miasteczka
Zygmunt Jan Prusiński
29 czerwca 2007 r.

No to wyjasniam po kolei

Nie było mowy o wyłączeniu ruchu samochodoego z ulicy Suchej, jedynie o wprowadzeniu dodatkowej linii tramwajowej. Potwierdza to cytat z tekstu powyżej
"Pawilon, który ma tam powstać, będzie składał się z tzw. grzebienia ... W koncepcji zaznaczono możliwość przerzucenia nad ulicą Suchą kładki w kierunku Dworca PKS."
Kładka jest akurat najlepszym rozwiązaniem, zwłaszcza, gdy na poziomie 1 pietra zlokalizowano drugi poziom galerii handlowej
alternatywą byłoby przejscie podziemne

jury konkursu nie zapoznało sie wcale z projektem siódmym z kolei.
Nie wiedziało, że parking oraz dostawa towarów zostały zlokalizowane pod halą dworcową,
umożliwiając szybki dostep na perony po zaparkowaniu samochodu, oraz tego , ze przed dworcem pozostanie w ten sposob zieleń parkowa a pod tarasami dodatkowe lokale.
W nagrodzonej pracy cały plac dworcowy będzie parkingiem podziemnym, (z mniejszą ilością mp) a z zieleni pozostanie trawnik.

Dach nad peronami - w odróznieniu od palmiarni, charakteryzuje duzy przewiew na kierunku wschod zachod, powietrze przepychaja tez pociagi

jury wyjasniło jaka jest zaleta "ukladu grzebieniowego":
będzie można ten budynek podzielic na kawalki i sprzedac roznym inwestorom
Dlatego nie ma znaczenia, ze obiekty te są nieciekawe i nie posiadają charakteru.
jest w tym pewna logika... jakos to będzie.

Ale.
Taka Galeria Dominikanska nie jest podzielona na kawałki, zawiera jedynie dużą ilość pomieszczeń pod wynajem i jeżeli pomyślimy nad tym przez chwilę,to dojdziemy do wniosku,
że to ma większy sens
W otoczeniu dworca każdy m2 powierzchni przeznaczonej na handel i usługi jest bezcenny, z uwagi na duze natężenie ruchu:
a dla galerii handlowej najlepszy jest pasaz, bo daje duzy ruch w interesie, przyciaga.
Lokalizowanie tam biurowców dla osobnych firm jest nieporozumieniem,
bo ze względu na duze natężenie hałasu nie jest to dla nich najlepsza lokalizacja

Jeśli na depktaku były w tych OURW rtęciówki to musiał być super klimat z podwójną mocą Teraz jest estetycznie ale sodowo...

Kwiat koło wielkiego latającego spodka tzn. dworca PKS Kielce

Zdjęcie z Wikipedii

Dzięki cieszyn za fotki tych oryginalnych kwiatów wokół dworca PKS Warszawa-Zachodnia Jeden też stoi przy pętli autobusowej ZTM. Właśnie miałem zamiar w najbliższym czasie je sfotografować. Też mnie zawsze zastanawiały te "plastry miodu" - skąd one się wzięły Wyglądają jak specjalnie przystosowane na głowice wieloramienne. To najbardziej oryginalne oprawy jakie znam

Może admin nie zakwalifikuje tego posta jako Off ?

Chcę przy okazji omawiania oświetlenia dworca PKS dodać, że tuż obok, znajdują się tunele, którymi dziś przelewają się tysiące aut z ronda Zesłańców Syberyjskich w kierunku Alei Prymasa Tysiąclecia i odwrotnie.

Zaznaczyłem je żółta elipsą

PKS Zach.JPG (68.57 KiB) Przeglądane 149 razy

[WROCŁAW]

Firma PKS Tour domaga się upadłości Polbusu

Magda Nogaj 2008-09-21, ostatnia aktualizacja 2008-09-21 18:27

Do Sądu Rejonowego Wrocław Fabryczna wpłynął wniosek o ogłoszenie upadłości Polbusu. Firma jest jednym z największych przewoźników w regionie, współwłaścicielem atrakcyjnej działki, na której stoi dworzec PKS
Wniosek złożyła firma córka Polbusu - PKS Tour. Polbus ma w niej 68 procent udziałów. PKS Tour domaga się ogłoszenia upadłości Polbusu, bo ten nie zwrócił mu pożyczki. - Chodzi o 300 tys. zł - mówi Grażyna Bieńkowska, prezes zarządu firmy Polbus. - To tak mała kwota w stosunku do wartości naszej spółki, że nie może być mowy o żadnej upadłości. Polbusowi nic nie grozi. Mamy się naprawdę nieźle.

Bieńkowska twierdzi, że prezes PKS Tour złożył wniosek o upadłość Polbusu, żeby się zemścić: - W przyszłym tygodniu Krzysztof Patron ma być odwołany. Ten wniosek to akt rozpaczy z jego strony.

Patron zaprzecza: - Jest zupełnie odwrotnie. To Polbus chce mnie odwołać z zemsty za to, że wystąpiłem o zwrot pożyczki.

Firmy mają odmienne zdanie co do tego, jaki był termin zwrotu pożyczki. Prezes Polbusu twierdzi, że w grudniu tego roku. Natomiast prezes PKS Tour, że w grudniu zeszłego roku. - Polbus od początku robi wszystko, żeby się wyłgać od tego długu - mówi Patron. - Tymczasem sąd wystawił im nakaz zwrotu pożyczki.

W związku z wnioskiem o ogłoszenie upadłości Polbus objęty został nadzorem sądowym. - W przyszłym tygodniu sytuacja się wyjaśni - zapewnia Bieńkowska. - W PKS Tour będzie nadzwyczajne walne zgromadzenie udziałowców i prezes zostanie odwołany.

Bieńkowska przekonuje, że Polbus znajduje się w niezłej kondycji. Firma odnotowała wreszcie jakiś zysk. Zeszły rok zakończyła stratą w wysokości 3,5 mln zł. PKS Tour to nie jedyny jej wierzyciel. Przewoźnik jest także winny 2 mln zł ZUS-owi. Ten jednak zgodził się rozłożyć spłatę długu na raty. - W najbliższych latach odrobimy wszystkie straty - zapewnia Bieńkowska. - Szukamy inwestora. Chcemy też pozyskać środki unijne na budowę nowego dworca PKS. Dotychczasowy budynek jest już stary. Trzeba go więc wyburzyć i zastąpić bardziej estetycznym.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... lbusu.html

Cytat:Ad 1) Dobrym miejscem dla CPW mogą być okolice Magnolii. Trzeba by tam wybudować nowy dworzec kolejowy z dużym parkingiem, bo po Dwoecem Miasto te parę miejsc parkingowych trudno nazwać parkingiem. Na CPW składał by się nowy dworzec kolejowy wraz z dworcem PKS/autobusowym.

CWP miałby stanowić zespół wyspa komunikacji miejskiej na Wysockiego + dworzec autobusowy z przystankami komunikacji podmiejskiej na miejscu obecnego dworca PKS-u. Nie wyobrażam sobie go w innym miejscu. Wiadomo, że w Wałbrzychu problemem jest oddalenie dworca autobusowego od kolejowych, ale to już jest sprawa stracona... Według mnie teraz nie pozostaje nic innego, jak ucywilizować Wałbrzych Fabryczny.

Cytat:Ad 3)
Cytat:...zmiana położenia przystanków w ciągu ulicy Długiej od ronda Łączyńskiego do ulicy Chełmońskiego.

Co dokładnie masz na myśli ?

1) Przystanek "Makuszyńskiego" spod Aquasanu przenieść kawałek wyżej, na wysokość wjazdu do TP S.A. W ogóle dobrym patentem byłoby wyznaczenie w ramach remontu buspasa na Długiej w kierunku Broniewskiego aż do samego skrzyżowania i wybudowanie nowego buspasa do łagodnego skrętu z Długiej w Broniewskiego. Na buspasie przystanek w formie przylądka.
2) Przystanek po drugiej stronie ulicy wydłużyć w celu i dociągnąć aż do obecnego wjazdu do TP. Wjazd na teren TP przenieść na ulicę Topolową.
3) Przystanek Długa Kaufland przenieść na drugą stronę względem ulicy Chełmońskiego (jedna zatoka bliżej skrzyżowania z Broniewskiego).
4) Przystanek Broniewskiego-Kaufland przenieść na Długą na wysokość przystanku opisanego w pkt. 3. (przed wjazdem na parking Kauflandu od strony Długiej).
Miałoby to na celu poprawę obsługi mieszkańców Długiej i okolicznych ulic. Mimo, że przez skrzyżowanie Długa-Broniewskiego przejeżdżają wszystkie linie obsługujące Piaskową Górę, tak naprawdę jest autobusowa pustynia (brak przystanków).

Cytat:Ad 5) Co proponujesz ?

W tej sprawie poszedł ode mnie mail do ZDiK-u. Pętla znajduje się praktycznie pod moimi oknami i zabrałem się za to jako pierwsze. Dam 2 rysunki. Rozumiecie, o co chodzi?

Górny rysunek - tak jest. Dolny rysunek - tak być powinno według mnie. Dodam tylko, że w miejscu, gdzie proponuję przystanek, jest zatoka.

Najepsze rozwiązanie to pociąg z Krakowa do Zawiercia... z tego co się orientuje ok 7 rano pospieszny(koszt ok 20 zł) potem z dworca PKS/PKP w Zawierciu autobusem 101(co godzinę)
szczegóły

Mam pytanko...drogie są tam u was taksówki???np z dworca PKS na ul.Wilcza ile może kosztować kurs???

Swoją drogą nie wiem czy wiecie, ale Tarnów w latach 80-tych był krainą serii krótkich. Bardzo dużo ich wisiało w okolicach dworca PKS

Te busy o których pisze drybl4s^, w Częstochowie odjeżdżają z parkingu koło dworca pks (koło stacji LPG bodajże) więc do dworca pkp nie jest daleko. Mam rozkład jazdy, więc jak coś to mogę podac

Czy odjazdy beda z dworca pks

Z dworca PKS na ul.Kilinskiego oplaca sie brac taksowke drodzy forumowicze

No dobra a ile by kosztowała kasówka z dworca PKS do HOM - u ??

Koło dworca pks jest apteka całodobowa.

najbliżej dworca PKS masz chyba treningi krav-magi na Piotra Skargi 29/31 (9. lo ...

W tym roku po raz trzeci:

Studenckie Koło Naukowe Geografów

zaprasza na

STUDENCKI POCIĄG DREZYNOWY
dla pracowników i studentów BGiO UG oraz osób towarzyszących

Wstępniak: co to jest drezyna ?

wikipedia.pl:
Drezyna – rodzaj lekkiego pojazdu szynowego, używanego zwykle przez służby utrzymania szlaku do prowadzenia nadzoru, przewozu materiałów i narzędzi, transportu drużyn roboczych. Dawniej drezyny miały napęd ręczny, a ich niewielki ciężar umożliwiał zdjęcie z toru w dowolnym miejscu, obecnie w użyciu są drezyny o napędzie spalinowym.

Jednakże ww. tekst nie jest do końca zgodny z rzeczywistością- my pojedziemy drezynami ręcznymi do wycieczek turystycznych ;]

Organizator: SKNG UG

Współpraca: Klub Turystyki Kolejowej „Tendrzak”, Kolej Drezynowa

Termin imprezy: 30 maja 2008 /piątek/, start o 16.00, zakończenie ok. 21.00-22.00

Miejsce imprezy: na torach (na nieczynnej linii kolejowej!), okolice Kolbud, dolina rzeki
Raduni, dokładna trasa zapewne będzie znana bliżej imprezy, w tej chwili wiem, że meta może być przy moście w Rutkach k. Żukowa.

Miejsce zbiórki: Kolbudy, ul. Przemysłowa (kierunek Łapino, drugi przejazd kolejowy), na murze widoczny żółty baner Kolei Drezynowej,
godzina 16.00,

Dojazd: autobusem PKS Gdańsk z dworca PKS przy ul. 3 maja:
linia 855: 15.20 (autobus przejeżdża przez miejsce zbiórki: można zamówić u
Drivera zatrzymanie w tym miejscu, hasło: Przemysłowa, Rolbet)

linia 856: 15:00
bez cyferek: 15.25- do Marszewskiej Góry
linia 851: 15.30 - do Lubania
-autobus zatrzymuje się w miejscowości, należy wysiąść na
drugim przystanku w Kolbudach (pierwszy to pętla autobusowa przy szkole) i dojść na ul. Przemysłową
(kierunek-> Łapino)

bilet do Kolbud kosztuje 3,30zł

Warto zabrać: rękawice (do napędzania pojazdu), kampase na ognisko i inne jedzenie,
napoje ;]

Cena: 10zł/os !!

Zgłoszenia: u kierownika imprezy: Jan Kruszewski, III rok geo
zawierające: imię, nazwisko oraz także dodatkowe osoby towarzyszące,
na adres e-mail: , tel. kom 692-921-064, GG: 4005922

Warunkiem uczestnictwa w imprezie jest wcześniej zakupiony bilet w cenie 10zł,(postaram się dostarczyć po każdym zgłoszeniu osobiście zainteresowanym osobom)

Ograniczeń w ilości miejsc nie ma, ponieważ i tak nie zdarzyło się na tych imprezach, żeby był komplet. A jak jakoś realnie dużo osób dla checy chce przyjechać, niech wiedzą, że max to 50

Skręć na: <- tu można się zapoznać z drezynami, nurtem turystyki kolejowej,
a także obejrzeć zdjęcia z innych imprez drezynowych

Żeby nie było, że nie zabytek

Główna siedziba firmy Fiebiga, pocz. Jest to bardzo unikatowe ujęcie skrzyżowania ulicy Konponickiej z Nowym Światem, kamienica widoczna na prawo oraz niski budynek na lewo istnieją do dziś w miejscu niskiego budynku po środku wybudowano w latach 20-tych modernistyczną kamienice, hali w tle już nie ma. W oddali widać skład pociągu mijający jakby budynek towarowy.

Narodziny firmy przypadają na 1826 r. kiedy to mistrz ślusarski Kirsch otworzył w Śródmieściu warsztat wytwarzający metalowe części (użytkowe np. dla budownictwa i artystyczne). W następujących latach warsztat z uwagi na wysoką jakość i własności wytwarzanych produktów zdobyło szeroki rozgłos i uznanie wśród miejscowych odbiorców a także na Śląsku i poza jego granicami. Miarą uznania dla firmy było wielokrotne jej wyróżnienie złotymi medalami podczas wystaw rzemiosła i wyrobów artystycznych.
W styczniu 1916 r. nowym właścicielem firmy został inż. Kurt Fiebig. W 1919 r. po uzyskaniu przez firmę działki w Śródmieściu przy ScheuerstraĂźe 6/7 (ob. ulica M. Konopnickiej, początkowy odcinek obok dworca PKS) o powierzchni 1.200 m2 wybudowano na niej nowy zakład. Powierznia robocza zakładu wynosiła 1.000 m2 i posiadał on bocznicę kolejową, przyłączoną do biegnącej niedaleko linii (zakład sąsiadował wówczas z tzw. dworcem towarowym-dolnym). Zakład posiadał nowoczesny jak na tamte czasy mówiąc dzisiejszym językiem park maszynowy i był on ciągle modernizowany, w miarę następującego postępu. Zapewniało to wykonywaniw wyrobów o najwyższej jakości. To z koleji stwarzało możliwości szerokiego zbytu i ciągłe poszerzanie oferty.
W 1922 r. nastąpiła dalsza rozbudowa firmy. Na nowo zakupionej działce w dzielnicy Szczawienko przy Waldenburger StraĂźe (ob. ulica Wrocławska), o powierzchni 820 m2 wybudowano filię zakładu, której głównym zadaniem była seryjna produkcja wózków kopalnianych.
W 1921 r. zatrudnienie w firmie wynosiło około 200 osób. W latach ogólnoświatowego kryzysu spadło ono jednak do 70 osób (w obu oddziałach firmy), by w 1937 r. osiągnąć liczbę 130 pracowników.
Oddział główny firmy, przy ScheuerstraĂźe produkował w odróżnieniu od oddziału znajdującego się na Szczawienku bardzo szeroką gamę konstrukcji i wyrobów stalowych. Były to m.in. : kostrukcje budowlane, poręcze, schody, drzwi, bramy, przesiewacze, maszty kratownicowe, zbiorniki, zwrotnice, części wież szybowych i maszyn górniczych.
Szczególnym rodzajem produkcji zakładu były tzw. Spezial-Schwerlastwagen (patenty na ich wykonanie były własnością firmy a niemały udział w ich zdobyciu miał jej właściciel inż. Fiebig). Miały one nośność do 100 ton. Znajdowały one odbiorców na całym świecie. Największe w całej ówczesnej Europie Spezial-Schwerlastwagen firma wykonała i dostarczyła dla Schluchseewerk z Baden (zapora wodna i elektownia).
O możliwościach produkcyjnych firmy (nie mówiąc o wydajności pracy) zaświadcza np. fakt wykonania w ciągu trzech miesięcy 1936 r. dla Schlesische Zellwolle AG-Hirschberg (Jelenia Góra) 1.450 ton konstrukcji budowlanych.
Po wojnie oddział zakładu na Szczawienku przejęła huta Karol i nosił on nazwę Oddział Konstrukcji Stalowych-Szczawienko. Zwyczajowo przez pracowników zwany był on Fibig. Kierownikiem jego był inż. Stefan Krawczyk (w 1952 r. przeszedł na stanowisko z-cy dyr. Huty Karol).

http://www.wroclaw.hydral.com.pl/680,artykul.html.
za wroclaw.hydral.com.pl

Cytat: czyli pociągiem hmm

Zdaje się, że busy z dworca PKS w Lublinie jadą prosto pod Pałac Kultury. 2.5h to max.

z ruskiej większość prywaciarzy z dworca PKS i Ci co opłacili postojowe

Cytat: parku Kasprzaka, vis'avis dworca PKS

Cytat: ech, tak to jest mieć sklerozę

mię też sclerosis łupie. Dobrze, że nie multiplex.

z dworca PKS

Wsiadasz w 135(autobus) i jedziesz na 1-go maja tam ja Cie odbieram i idziemy do rynku

Moj nr. kom 66044216 ...

Ja też mieszkam we Wrzeszczu. Od wielu lat. Jest tu niebezpiecznie. Przede wszystkim dla obcych oczywiście. Całe trójmiasto i okolice, Wejcherowo i Żukowo, szczególnie Przymorze, Zaspa, Wrzeszcz to miejsca niebezpieczne. Na szczęście mimo jeżeli zaczepiają/napadają - oczywiście w kilka osób- zazwyczaj to "leszcze" i łatwe cele do KO. Jest też sporo niebezpiecznych grupek... nożem czasami ktoś dostanie. Ogólnie nie radzę chodzić nikomu po tych rejonach z osób nie znających danego terenu... chyba że ktoś szuka kłopotów a w całym trójmieście o nie naprawdę nie trudno i do tego nie trzeba przyciągać kłopotów.. nawet kilka dobrze wyszkolonych osób tutaj nie przetrwa jeżeli się będzie rozbijało po dzielnicy jako przyjezdni.

Chłopie, my mieszkamy w tym samym mieście ? Bo coś mi się nie wydaje...
Może ja wtrącę swoje 3 grosze. Mieszkam na Chełmie, a cały zeszły rok miałem laskę na Oruni ( kto słyszał tą nazwę, to na pewno słyszał też reputację dzielnicy ) i regularnie wracałem na piechotę o 2. w nocy, czasem o 4. I nic ... spokój. Mało ludzi, nawet pijane grupki były spokojne i ciche. chyba za każdym razem, kiedy szedłem Traktem Św. Wojciecha mijał mnie radiowóz. Spokojnie, kulturnie. Zero przygód. Nawet nie nosiłem ze sobą żadnego "arsenału".

Co do Chełmu, Przymorza i reszty blokowisk - no to jest pewnie tak jak wszędzie w kraju - możesz żyć tam całe życie i ani razu nie oberwać, możesz dostać 3 razy w ciągu miesiąca. Reguł nie ma. Ale wydaje mi się, że zachowując minimum ostrożności nic ci się nie powinno stać. ( Mi się nic nie stało ).
Co do Wrzeszcza , centrum - to są główne dzielnice Gdańska, więc trudno je "ominąć"
. Kupa ludzi, kupa policji w nocy. Trzeba uważać na pijanych, naćpanych gówniarzy , ale też bez przesady. Nie dajmy się zwariować.

Co do miejsc NAPRAWDĘ niebezpiecznych - to bez wątpienia kolejka SKM w nocy. Najlepiej zawsze wracać dużą grupą , a jeśli musisz jechać sam lepiej mieć jakiś "hardware" przy sobie. I nie pozwalać dziewczynom wracać samym.
Jeszcze dość nieciekawie jest czasem w autobusach nocnych, szczególnie w N1, który zwozi pijaną trzodę na Chełm i Orunię i zawsze jest zapchany do granic możliwości. Chociaż z reguły kończy się na bluzgach, szarpaniu , czy jakiś nieporadnych "wymianach ciosów". Raczej żałosne, niż groźne.
Tak naprawdę w Gdańsku na pewno robi sie niebezpiecznie podczas sezonu. Jest ciepło, kupa ludzi, wszędzie można kupić piwo, więc "wyłapać" można łatwo. Szczególnie na plaży. Ale poza sezonem, to tak o pierwszej w nocy na ulicach nie ma prawie nikogo. Gdańsk to nie jest "nocne miasto" jak Warszawa, albo Kraków, nawet choćby w niewielkim stopniu.

Hehehe....Trójmiasto (Gdańsk) :

- Siedlce (Forty) - moja dzielnica, - też łatwo dostać, szczególnie w parku

- Orunia - nie radze chodzić samemu
- Okolice stoczni - ekhm.....;]
- Elbląska - uuuu...jak nie masz ze sobą drużyny A to uciekaj

Fakt, zapomniałem o Fortach i okolicach Stoczni - tzw. "Zielony trójkąt"
Trójkąt to taki grajdołek, fakt, jest to kraina latających siekier, ale przyjezdny raczej tam sam nie pojedzie, bo i po co.
A Forty, Forteczna, Kaponiera ... hehe, te klimaty zna się jak zły szeląg. Jeszcze to schronisko dla bezdomnych w pobliżu ... te butelki po bełtach, strzykawki i smród moczu, jak się idzie od strony dworca PKS .... i to wszystko na tle fortyfikacji z czasów napoleońskich Taa. Urocze miejsce, żeby zabrać dziewczynę. I nigdy nie wiesz, kto się do ciebie przyczepi - dresy, skini, metale ?
pozdrowienia znad morza :wink ...

Dużego wyboru to w Lublinie nie ma. Sekcje kadetów prowadzą jedynie Cukrownik i Sobieski ale treningów blisko dworca PKS to nie mają.

Wedlug mnie katowicki projekt dworca jest nowoczesny,ale zeby byl ladny to juz nie moge powiedziec. A co do Rzeszowa to remont budynku dworca wcale nie przekresla planow budowy w najblizszym czasie nowego gmachu.szczegolnie ze jest duza szansa ze powstanie on od strony ul. Kochanowskiego i bedzie polaczony z siedziba PKS i centrum handlowym.w takim wypadku budowa mogla by sie odbywac po drugiej stronie torow,a przez ten czas budynki obu dworcow dalej by pelnily swoje funkcje. i obym sie nie mylil

Słuchajcie wszystko przewróci się do góry nogami po rozpoczęciu budowy Galerii ( jeżeli w ogóle do tego dojdzie) i odpaleniu nowego dworca PKS.

A to, że kolejny odcinek TB jest nieududany to fakt.Zresztą większość inwestycji drogowych w naszym pięknym mieście coś nie wychodzi:

- rondo ul.Poznańska - porażka

- Pułaskiego - wąskie uliczki

- Stańczukowskiego ( do Godebskiego) slalom

- dojazdy do wszystkich galerii, marketów i hipermarketów bezmyślnie zaprojektowane. No może parking Castoramy jeszcze byłby do zaakceptowania

Na spotkaniu mówili coś takiego, że w samym Jarosławiu ma zostać tylko stacja dla pociągów lokalnych z peronem poza głównymi torami. Natomiast w Muninie (3 km na wschód) ma być dworzec, gdzie będą stawać pociągi pospieszne. Być może jest jakiś problem z rozbudową dworca w centrum Jarosławia. Albo istnieje jakiś spór własnościowy o te tereny. Jest to dość zakorkowane i gęsto zabudowane stare miasto. Może w Munine powstanie coś na kształt naszego RCK, czyli zupełnie nowy kompleks dworcowy PKP/PKS/BUS. Jeżeli zorganizują sprawny dojazd do Centrum, to może to być niezłe posunięcie w walce z ciasnotą. Ale kto ich tam wie...

W Jarosławiu to będzie trochę wyburzeń Nie dość że powstanie obwodnica Jarosławia w ciągu drogi nr 4 poprzez osiedle domków, to jeszcze całkiem blisko miasta będzie przebiegać A4. Poza tym Śródmieście jest bajeczne Fajnie byłoby mieć takie kamienice w Rzeszowie